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     款式結(jié)構(gòu)（板材厚度、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、外觀顏色均可按需定制）

該產(chǎn)品常規(guī)外觀尺寸為H2300mm*L900mm*M520mm，內(nèi)部為六層，主要由架體、底架（座）、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、安全防護(hù)裝置四大部分組成，散裝運(yùn)輸，交貨現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試完畢并交付使用。

生產(chǎn)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：DA/T6-92 檔案裝具；DA/T7-92 直列式檔案密集架；GB/T13667.3-2003手動(dòng)密集架技術(shù)條件；GB/T13667.4-2003密集架；GB/T13668鋼制書(shū)柜、資料柜技術(shù)條件；GB699優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件；GB710優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼薄鋼板技術(shù)條件；GB711、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋厚鋼板技術(shù)條件；GB6807-86  鋼鐵工件涂前磷化處理技術(shù)條件的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

機(jī)械柜體部件介紹

1.底盤(pán)傳動(dòng)部件使用優(yōu)質(zhì)鋼材，軸采用45＃鋼，須調(diào)質(zhì)處理后精磨加工；連接管為Φ25mm，壁厚2.5mm無(wú)縫鋼管；鏈條采用名優(yōu)摩托車(chē)鏈條，傳動(dòng)齒輪必須經(jīng)過(guò)法蘭處理，傳動(dòng)軸與連接管為實(shí)心銷(xiāo)連接結(jié)構(gòu)，所有軸與齒輪和鐵輪均為平鍵連接。密集架傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝置保證傳動(dòng)及控制可靠，中軸帶動(dòng)兩邊雙軸正中間傳動(dòng)，底盤(pán)的主傳動(dòng)鏈輪、齒輪安裝在中間二根高45mm的橫梁軸承檔中間。配備棘輪式折疊搖把，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、平穩(wěn)，不能有失靈和搖把電鍍層脫落現(xiàn)象，特別要解決好搖手柄打滑問(wèn)題，保證密集架空載或全負(fù)載時(shí)運(yùn)行輕巧、平穩(wěn)。在全靜荷載的情況下，進(jìn)行運(yùn)行試驗(yàn)，每列的手柄搖力不大于11.8N。

2.立柱:兩面均布沖裁可上、下調(diào)節(jié)的掛孔，經(jīng)大型模具一次沖壓成矩形柱體。每品立柱的正面均成凹凸形式，材質(zhì)為優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板。

3.擱板:每塊擱板經(jīng)雙面三次折彎翻邊成形，厚度為25mm，結(jié)構(gòu)合理，使用方便，每塊擱板均勻載重40kg；擱板壓有凹型加強(qiáng)筋。

4.側(cè)面板:架體外觀及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎。采用整體鋼板凹凸型。。            

5.門(mén)板：門(mén)板采用每側(cè)雙折彎而成，門(mén)板厚度 25mm，點(diǎn)焊兩條加強(qiáng)筋，右門(mén)上裝有沖壓型鋼制套色扣手，通體設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔美觀。組裝后縫隙均勻，鎖定緊密，開(kāi)啟靈活.

6.頂板、防塵板：頂板、防塵板采用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板, 經(jīng)雙面二次折彎，四角對(duì)焊，使其成框架結(jié)構(gòu)。起到防塵、防水的作用。

7.兩列間的密封條采用高強(qiáng)度抗老化橡塑密封條，左右交叉閉合。滾輪：采用高強(qiáng)度鑄鐵，滾輪經(jīng)專(zhuān)用機(jī)床精密修整，接觸面成弧形狀，同軌芯，以減少磨擦，使用輕便。

外觀設(shè)計(jì)新穎，與整體裝飾風(fēng)格保持一致。表面噴塑：工藝質(zhì)量水平達(dá)到GB6807-86，環(huán)保性粉末靜電高溫噴塑。產(chǎn)品所有標(biāo)準(zhǔn)件及緊固件均需氧化或鍍鋅處理。

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、平穩(wěn)、不得有失靈現(xiàn)象。

前期處理及表面處理：

1、前期處理，采用乳化劑和堿性助洗脫脂劑脂、磷酸除銹、鋅系薄膜磷化、鈍化。前期處理原料采用環(huán)氧樹(shù)脂粉體涂料。其工藝過(guò)程如下：55℃-65℃熱水脫脂——冷水清洗——除銹——冷水清洗——中和——表調(diào)——35℃-45℃磷化——冷水清洗——55℃-65℃熱鈍化——200℃烘干。

1）除油、去銹處理工藝：

A、工件表面的油污、銹斑及氧氣化層，經(jīng)化學(xué)法清除脫脂后，沒(méi)有油脂、浮濁液等污物，其表面被水完全浸濕。

B、酸洗后的工件，沒(méi)有目視可見(jiàn)的氧化物、銹斑等腐蝕現(xiàn)象，其表面色澤基本均勻。

2）磷化處理工藝：

A、磷化處理主要采用浸漬法進(jìn)行。

B、磷化處理以鋅鈣的磷酸二氫鹽為主要成份溶液，經(jīng)磷化槽液的配制、調(diào)整，按工藝堆積要求進(jìn)行。

C、磷化后的工件，采用流動(dòng)水徹底清洗，提高工作表面的清洗質(zhì)量，同時(shí)采用熱的絡(luò)酸液作封閉處理。

D、工件經(jīng)磷化、水洗后，采用烘干機(jī)處理干燥后方可噴塑。

3）磷化膜外觀：

A、磷化后工作的顏色為灰色，膜層結(jié)晶致密，連續(xù)和均勻。

B、膜層厚度一般控制為0.05mm。

C、磷化表面檢驗(yàn)，采用檢驗(yàn)溶液，觀察滴液從天蘭色變?yōu)榈S色或淡紅色，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)不變色。成品進(jìn)入下一道噴塑工序。

2、表面處理：

所有工部件的表面處理是熱固性粉末噴涂，然后200℃高溫固化為成品，時(shí)間控制在10-15分鐘范圍內(nèi)。熱固性粉末采用符合歐盟環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的EP6070064-S型高性能環(huán)保涂料，顏色可根據(jù)用戶要求選定。

涂膜技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

光澤測(cè)定：60%鏡面反射率，測(cè)定400±5%

涂膜硬度：中華牌鉛筆≥2H試驗(yàn)合格

耐沖擊力：沖擊試驗(yàn)1/2”*500g＞30cm正面沖擊，涂膜無(wú)裂紋、皺紋及剝落現(xiàn)象

涂膜厚度：60-70um；

涂膜附著力：劃格法試驗(yàn)，100%不剝落，達(dá)到2級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

耐腐蝕試驗(yàn)：鹽霧試驗(yàn)48小時(shí)，涂膜無(wú)脫落現(xiàn)象

精工制作：

1、凡需焊接的部位應(yīng)焊接牢固，焊點(diǎn)均勻，焊痕高度以不大于1mm，焊點(diǎn)間距應(yīng)控制在100mm以?xún)?nèi)，焊痕表面波紋平整，不得出現(xiàn)焊焦、焊穿等現(xiàn)象。

2、沖壓件必須平整無(wú)毛刺，不允許有裂痕，沖壓尺寸的誤差應(yīng)控制在±2.0mm之內(nèi)。

3、折彎必須到位，以確保工件折彎所需角度，其鄰邊垂直度、平行度控制在≤1.5mm內(nèi)。

4、涂層表面應(yīng)平整光滑，色澤均勻一致，不允許有流掛、起粒、皺皮、露底、剝落、傷痕等外觀缺陷。

5、各零件、組合件表面應(yīng)光滑平整，不得有尖角凸起；各零件、組合件之間能保持互換性。所有標(biāo)準(zhǔn)件及緊固件均需氧化或鍍鋅處理。

載重性能要求

1、擱板載重：擱板負(fù)載載重100kg，*大撓度3mm，24h卸載后，不得出現(xiàn)裂痕及鋼性變形，殘余變形量不大于0.3mm。

2、全負(fù)載載重：每標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在全負(fù)載（擱板均勻載重80kg）的情況下，架體、立柱不應(yīng)有明顯變形，架體不應(yīng)產(chǎn)生傾倒現(xiàn)象。

3、載重運(yùn)行：在全負(fù)載的情況下，各列密集架在手動(dòng)操縱下，都應(yīng)運(yùn)行自如，不得有阻滯現(xiàn)象。每標(biāo)準(zhǔn)節(jié)手動(dòng)搖力應(yīng)不大于11.8N（每列密集架的手柄搖力為：11.8N×標(biāo)準(zhǔn)節(jié)數(shù)）。

4、載重穩(wěn)定性：在受全部載荷二十分之一外力（沿X、Y軸兩個(gè)方向的水平外力）的作用反復(fù)100次后，取消外力，架體所產(chǎn)生的傾斜不得大于總高的百分之一。支架、立柱不得有明顯變形。

材料配置要求一覽表（此板材厚度為常規(guī)現(xiàn)貨厚度，厚度可以按需定制）